2024年欧洲汽车销量几乎无增长 电动车需求依然低迷
近年来，欧洲汽车销量几乎没有增长，主要原因在于持续的通货膨胀、高额的借贷成本以及对电动车型需求的冷淡。这导致消费者推迟购车决定，使得汽车市场面临严峻挑战。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新的数据显示，经过去年12月的反弹后，该地区的新车注册量小幅增长0.9%，达到了1300万辆。然而，即便如此，纯电动汽车的销量却下降了1.3%，市场份额也降至15%。这表明，尽管整体销量有所回升，但电动汽车的需求依旧不容乐观。 ## 3. 欧盟政策的影响
尽管市场需求减弱，欧盟更严格的排放标准将促使汽车制造商增加电动汽车的销售。这意味着未来一年，欧洲的汽车制造商将面临更加艰难的挑战。此外，全球最大的汽车市场中国也遭遇了销量下滑，增加了他们的压力，尤其是在特朗普政府对进口商品征收关税的威胁下。 ## 4. 完美的风暴
分析师Patrick Hummel在近期的报告中指出，价格压力、中国市场份额的丧失、更加严格的法规和持续疲软的需求综合造成了“完美的风暴”，困扰着今年的欧洲汽车制造商。 ## 5. 新车销量的前景
Bloomberg Intelligence分析师表示，预计在2025年上半年，欧洲的新车销量可能会下降。然而，他们预测，尽管需求可能受到影响，但今年上半年的降价将略微提振市场需求。 ## 6. 消费者偏好的变化
尽管纯电动汽车的销售表现依然艰难，消费者因续航焦虑而越来越多地选择混合动力车型。尽管插电式混合动力汽车在欧洲的销量有所下滑，但在去年12月出现了反弹。在美国和欧洲，消费者对插电式混合动力汽车的偏好使得汽车制造商的电动汽车战略变得复杂，导致一些制造商增加了混合动力车型的推出。 ## 7. 欧洲汽车市场的电动车需求
在去年12月，欧盟地区的纯电动汽车需求特别疲软，除了英国等个别国家外，纯电动汽车的注册量下降了10%。与上个月欧盟汽车总销量增长5.1%形成鲜明对比（包括所有欧洲国家的增长为4.1%），这进一步凸显了纯电动汽车在市场上的尴尬境地。 ## 8. 法规的呼声
受梅赛德斯-奔驰集团首席执行官Ola Källenius的领导，ACEA 呼吁欧盟制定更加完善的二氧化碳排放法规。根据现行法规，汽车制造商必须提高电动汽车的销售占比，否则将面临高额罚款。Källenius鼓励欧盟领导人和特朗普政府达成共识，避免对进口产品的关税冲突。 ## 9. 德国市场的挑战
在德国，国家对电动汽车的补助政策导致了销量的大幅下滑，本地汽车制造商呼吁在2月大选前给予行业更多支持。希望竞选德国总理的保守派人士梅尔茨希望能够在2035年欧盟实施禁令后继续销售新型内燃机汽车，而现任总理朔尔茨则呼吁出台电动汽车的税收激励措施，以刺激市场需求。 ## 10. 未来的展望
整体来看，尽管电动汽车的前景充满挑战，但行动的必要性不可忽视。汽车制造商需要调整策略，以适应快速变化的市场需求和政策环境。能够在这一过程中找到机会的企业，可能会在未来的竞争中脱颖而出，而那些仍因传统思维而停滞不前的企业，则可能面临被市场淘汰的风险。
