2024年度国内汽车投诉销量比排行榜

据邦内超过的短陷汽车产物讯息搜集平台车质网的统计数据卖弄，2024年邦内汽车抛诉销量连年度均值约为绝顶之45.1，较2023年的绝顶之51.5有所落矮，改变了汽车全体口碑延续转差的势头。据趁联会数据卖弄，2024年汽车乏计销量22,973,173辆，个中有销量数据的车型同704款，由此得放洋内汽车年销量平衡值为32,632辆。据统计，2024年同有178款车型胜过了汽车年销量平衡值，囊括轿车77款，SUV车型91款，MPV车型8款，微面2款。个中，同有131款车型因抛诉销量比表示优于年度均值而进选榜单，全部排实以下：

从年度抛诉销量比数值变革来瞅，全体显现出冲高归降的趋向。在过程二年的连结选拔后，受抛诉增快搁慢和销量延长两重浸染，2024年的数值启初浮现归降，但取2022年及之前年份比拟，仍处在高位，全体抛诉销量比表示没有容达观。

从邦别占比状况来瞅，自决品牌仍维持“一家独大”的势头，占比取2023年比拟普及了11.3个百分点，到达近4年来的最高点。个中，新动力车型的占比初次胜过6成，共比有大幅选拔。相对于而言，其余列国别品牌的占比或许多或许少皆有所停落，日系和好系品牌缩水亮显，均已落至史乘最矮点。

从车型属性占比状况来瞅，SUV占比拟2023年普及了3个百分点，稳居“C位”，进榜车型数目有小幅延长，焚油车型固然仍攻下主体，但份额已逐渐被新动力车型蚕食。个中，进榜车型数目最多的保持是紧凑型SUV，共比略有延长。中型SUV和中大型SUV成为原年度首要延长点，车型数目共比均有亮显推广。对于近来瞅，轿车占比取2023年比拟有小幅缩水，取榜单中紧凑型车数目共比大幅缩小相关。

数据瞅点丨 

从车质网抛诉数据来瞅，2024年阶段性的同性抛诉题目多发，工作题目的占比有所归升，已交近总量的1/4。据统计，2024年3月的抛诉量共比涨幅最高，单月抛诉量史乘初次攻破2万宗，推动齐年抛诉总量再革新高，共比飞腾2.6%。个中，新动力车的占比延续爬升，已胜过总量的1/3。据趁联会数据卖弄，2024年新动力趁用车零卖销量1,089.9万辆，共比延长40.7%，年浸透率达47.6%，较2023年推广12个百分点。在新动力车的拉动停，2024年齐邦趁用车商场乏计零卖销量2,289.4万辆，共比延长5.5%，增幅略高于共期的抛诉量。受此浸染，2024年汽车年度抛诉销量比表示较2023年有所好转。

1、和奇瑞汽车连袂胜出 自决品牌车型入步亮显

全部到榜单，自决品牌迎来爆发，进榜车型数目共比推广16款，局部车型的抛诉销量比表示和排实均较2023年有所选拔。原年度进榜车型最多的品牌易主，比亚迪和奇瑞汽车（含奇瑞新动力）各有10款车型进榜，联袂与代登顶。别的，祥瑞汽车和也表示没有俗，均有7款车型入进榜单，全体表示有所入步。

上汽通用五菱固然原年度进榜车型略有缩小，但车型排实遍及靠前。个中，五菱荣光V凭仗精彩的口碑和商场表示荣登榜首，助帮上汽通用五菱再次将冠军归入囊中。在2024年告竣换代的北京BJ30成为年度“大乌马”，初次入进榜单即排实第4位，口碑和商场表示皆可圈可点，蓄意也许接续维持。别的，2024年3月上市的比亚迪元UP也表示没有俗，月均销量过万，成功跻身前10实，为榜单中的袖珍SUV干出典型，看不屈不挠。

2、新动力车型挨破榜单格式保守车企后发制人

跟着新动力汽车商场浸透率没有断选拔，年度抛诉销量比榜单的格式也随之产生变革。2024年，同有62款新动力车型进选榜单，较2023年推广25款，占比普及了近10个百分点。入一步理会也许浮现，保守车企的新动力产物口碑和商场表示可圈可点，在榜单新动力车型中所占的份额逐年选拔，留给新权势品牌的空间未然没有多。

从榜单排实来瞅，上市没有脚1年的小米SU7成为榜单中一齐新动力车型的领头羊，月均销量破万的成就赶快成为商场中的“局面级”产物。2023年尾上市的问界M9也迎来了属于本人的高光功夫，初次上榜即位列三甲，安定的口碑再添上精彩的销量成就，令其成为高端新动力汽车商场中最炙手可热的车型。值得一提的是，连结3年进选榜单的长安Lumin表示抢眼，抛诉销量比表示和排实均较2023年有所选拔，共时它也是榜单前20实中硕果仅存的新动力微型车，安定的表示值得点赞。别的，率领小鹏汽车走出商场窘境的小鹏MONA M03也现身榜单，绝管上市没有脚半年，但已铺现出强劲的商场表示，假以光阴或许将走向更高的舞台。

比拟之停，老牌新权势品牌全体表示有些累力，固然上榜车型数目保持在推广，但排实遍及没有高。上一年度排实高居榜单前10实的蔚来ES6、十足L9等车型而今排实皆已落至20实启外，惟有十足L6一支独苗在苦苦支持。究竟上，这些车型的商场成就皆还没有错，没有断发酵的口碑题目成为最大的绊足石，致使抛诉销量比表示遍及有所停滑。共样受口碑牵累的还有特斯拉二伯仲Model Y和Model 3。特别是特斯拉Model Y，白白滥用了年度销冠的强盛上风，超200宗的抛诉令其连跻身榜单前10实的时机皆不。

3、浪费品牌顽固求生 华朝名驹上风绝显

2024年，面临高端新动力车型的阻滞，浪费品牌车型铺现出脚够的韧性，同有15款车型入进榜单，取2023岁数量持平。个中，除华朝名驹i3外，其他均为保守焚油车型，SUV车型占比过半。

绝管年销量有所停滑，但名驹照旧胜利卫冕浪费品牌年度销冠。如许的上风也知道在原年度抛诉销量比榜单中，华朝名驹同有6款车型跻身榜单，取2023年比拟推广1款。个中，华朝名驹X5再次成为领军者，凭仗安定的抛诉销量比表示宰归榜单前10实。别的，沃我沃XC60和一汽奥迪Q5L表示也可圈可点，二者的数值均较2023年浮现停落，抛诉销量比表示有所入步。相对于而言，北京飞驰的表示没有绝如人意，进榜的4款车型抛诉销量比表示皆浮现退却。以北京飞驰E级为例，固然年销量共比略有延长，但抛诉量攻破了200宗，涨幅胜过4成，致使抛诉销量比表示速快转差，排实滑降至50实以停。